Evitar transtornos com o seu veículo - como ser multado por dirigir sem os acessórios exigidos pelo Código de Trânsito ou levar um susto diante do orçamento do mecânico - pode ser muito simples.

PNEUS: a pressão os pneus pode ser alterada pela temperatura ambiente. Deve-se então calibrá-los uma vez por semana, sem levar em consideração os quilômetros rodados. Pneus calibrados e alinhados resultam em economia de combustível, pneus e suspensão.

AMORTECEDORES: quando o assunto é suspensão, a teoria diz que se devem trocar os amortecedores a cada 30 mil km. Em carros zero km, no entanto, eles podem durar até 60 mil km. Na dúvida, balance a frente e a traseira do automóvel: se o carro subir e descer duas vezes, está na hora de trocar as borrachas ou os próprios amortecedores. Amortecedores pressurizados podem melhorar a estabilidade do veículo, mas não são muito eficientes contra buracos e lombadas.

MOTOR: verifique o nível de água do radiador pelo menos uma vez por semana e substitua-a a cada seis meses, adicionando alguma solução para evitar ferrugem. Evite gasolina muito barata, se o preço estiver muito abaixo dos concorrentes, é bom ficar de olho. Alguns postos podem estar misturando o combustível com solvente de borracha, que prejudica o motor. Verifique sempre o estado do escapamento e dos catalisadores.

FREIOS: se a direção do seu carro está trepidando, os discos do freio podem estar empenados por causa do aquecimento excessivo. Substitua-os sempre que isto ocorrer. Se o pedal do freio estiver muito baixo, pode ser falta de óleo no cilindro mestre, vazamento entrada de ar no sistema de freio ou até vencimento de fluido. Mas, se perceber um chiado, é hora de trocar as pastilhas. Não deixe de trocar o fluido do freio ao menos uma vez por ano. É que, independentemente do uso do carro, o fluido vai perdendo suas propriedades, o que pode oferecer riscos. Em trechos em declive, prefira reduzir a marcha para evitar desgastes no sistema de freio.

LIMPEZA E PINTURA: fuja dos lavadores automáticos: além de arranhar a pintura, os rolos giratórios prejudicam alguns acessórios, como as palhetas do limpador, os espelhos e a antena do veículo. Freqüentemente, os vidros dos carros ficam oleosos devido a poluição. Na hora de limpá-los, passe removedor ou cera de polir. Para não ter dobradiças, maçanetas e travas desgastadas, remova o excesso de poeira nessas partes e aplique óleo lubrificante, a cada dois meses. Nunca deixe acumular poeira na pintura. Com o calor, essa poeira esquenta e danifica o esmalte do seu carro. Se, apesar das suas precauções, ocorrer um acidente, não se esqueça de registrá-lo em Boletim de Ocorrência: procure um posto de trânsito da Polícia Militar. Se o carro não estiver em condições de rodar até o local da vistoria, ligue para a CET (194), que ela irá até você.

FONTE: RT Informa.